Date : Dimanche 6 Décembre
Départ/Arrivée :  Astakos - Patra
Distance parcourue : 106 kilomètres

Après un réveil digne de vacances estivales (baignade dans la mer ionienne et déjeuner particulièrement copieux), nous partons pour Patra sous un soleil splendide (enfin). C’est la ville où nous prendrons le bateau pour Venise pour quitter définitivement la Grèce. Nous ne connaissons pas les horaires du bateau, il nous faut donc arriver au plus tôt. Nous roulons ainsi pendant plus  de cinq heures interrompues par une courte pause. Finalement, tout se passe pour le mieux et nous arrivons en milieu d’après-midi. Un fait quelque peu marquant qui témoigne de l’évolution de notre voyage : Jean-baptiste crève, ce qui nécessite du temps pour réparer. Pendant ce temps, nous nous allongeons et nous nous endormons au soleil, sur un parking.

Gwenn 

 
Le pont qui mène à Patra, au nord du Péloponèse

Date : Lundi 7 décembre
Distance : environ 1000 km…
Départ/Arrivée : Patra (Grèce) – Venise (Italie)

« Journée Bateau » :

 Après avoir passé une nuit sur la moquette du pont de l’Anek Lines, bercés par le bruit des moteurs, nous sommes réveillés matinalement par la douce voie des haut-parleurs répétant successivement en grec, en anglais, en allemand, en italien puis en français les différentes mesures de sécurité à prendre en cas de scenario « Titanic ». Après une série d’étirements à la Tintin, nous organisons une opération « lave-linge ». Les toilettes du pont D se transforment rapidement en une grande laverie et le pont supérieur du paquebot en sèche-linge. Nous passons une journée plus « plate » que « tonique » entre le national geographic, le livre de poète de Jo et le jeu du démineur sur l’ordinateur de JB.

Sylvain.

le bateau, on s'occupe comme on peut...

Date : Mardi 8 Décembre
Départ/Arrivée : Venise (Italie)- Turin (en train)
Distance parcourue : 16 km en vélo, 437 Km en train

Nulle part à notre place

La ville de Venise est magnifique, mais pas adaptée au cyclotourisme. Nous nous sentons quelque peu gênants, les vélos sont interdits dans tout le centre. Les ponts, nombreux puisque la ville est sur l’eau, ont plus de marches les uns que les autres. Les touristes et les locaux nous regardent de travers (4 gars en short sous la pluie et avec  des vélos, dans une ville chère, chic et pour les amoureux, ça ne passe pas inaperçu). Je suis content de prendre le train… Mais les aventures ne sont pas finies. Nous arrivons à Turin à minuit passé, et n’avons comme d’habitude nulle part où dormir. La porte de la gare parait fermée, nous n’en cherchons pas une autre, nous sortons les sacs de couchage et nous allongeons dans un couloir de la gare, qui parait déserte. Nous sommes rejoints par 2 nigérians qui ont un train à 4h30 le lendemain ; nous leur prêtons un duvet, un matelas, et nous nous serrons entre 2 piliers. Mais 30min à peine plus tard, la police nous réveille, et nous invite à quitter la gare. Probablement pris de pitié, ils reviennent et nous proposent de dormir sur le quai, à l’air libre. Nous préférons sortir et planter la tente. Mais Turin est une grande ville, et nous devons rouler plusieurs km avant de dénicher un petit coin d’herbe entre les immeubles. Nous nous couchons à plus de 3h du matin, et nous découvrirons le lendemain que notre aire de camping ressemble en fait plus à un parc à chien… à vous d’imaginer la suite…

Joannes

 Je vous déconseille Venise à vélo...

... Malgré la beauté de la ville

Date : Mercredi 9 Décembre
Départ/Arrivée : Turin -
Distance parcourue : 20 km

Un nouveau lieu de sommeil

Après, le camping dans les jardins, le camping sauvage, les squattes d’immeubles et de maisons…. Ce soir, nous dormons dans une usine.

Comme bien souvent, dans le bar où nous stoppons notre périple journalier, nous faisons des rencontres qui nous amènent à trouver un lieu pour dormir. Aujourd’hui, c’est un Italien, qui, il y a quelques années a également effectué un voyage à vélo avec un ami, vers la France. Il s’est souvenu, que pendant ce voyage des personnes leurs avaient proposés une solution pour dormir. Pour le coup, il nous invite à dormir dans le réfectoire chauffé de son usine, juste à coté de notre bar. Encore une rencontre simple et enrichissante par le biais du vélo, vecteur d’échange.

Jean-Baptiste


  Enrico (à gauche), devant son usine. Il revit un peu son voyage à vélo

Date : 10/12/09
Distance parcourue : 90 kilomètres
Départ-arrivée : Turin-Albenga

Au bout des rêves

Pour achever ce journal de bord, je souhaite consacrer cet article aux rêves, aux idéaux que chacun d’entre nous a au fond de son cœur. Même si certains peuvent paraître difficiles à réaliser, je pense qu’il est nécessaire de les évoquer et de les partager avec ses amis et sa famille. Le rêve permet de donner un sens à sa vie et de conserver une ligne directrice. Tout le monde a le droit de rêver, quelque soit la situation présente qu’il connait. En effet, s’il maintient en lui une espérance, peut être qu’un jour il rencontrera l’opportunité qui lui permettra de se révéler : la roue de la chance tourne telle une horloge. Et même si cette opportunité ne se présente pas, il doit en parler pour que sa descendance puisse en avoir conscience et peut être, réaliser l’impossible. En conclusion, ne mettez pas de limites à vos projets tout en sachant garder les deux pieds sur terre (un décollage trop rapide peut conduire au krach).

Gwenn

 
Plus de 2 mois sans maison...


Les serres sur la méditérrannée, nord de l'Italie

Date : Vendredi 11 décembre
Distance : 130 km
Départ/Arrivée : Albenga – Sophia Antipolis

Quelques chiffres :

La boucle est bouclée. Nous passons la frontière française au niveau de Vintimille, en Italie. Nous sommes reçus comme des princes par un soleil magnifique, si cher à la Côte d’Azur. Il se couchera sur le rocher de Monaco où nous ferons une halte pour y observer une forêt de grues et d’immeubles en construction. La nuit tombe malheureusement rapidement lorsque nous arrivons à Nice. Nous décidons donc de prendre le train pour Antibes où nous sommes escortés par Gérardo jusqu’à Sophia Antipolis.

Nous nous regardons quelques instants, remplis de joie et de satisfaction. Nous avons encore du mal à réaliser que notre voyage prend fin et à prendre conscience de la portée de notre projet :

4716 km à vélo

Environ 2300 km en train et bateau

Tentes montées et pliées plus de 300 fois

30 kg de pâtes et 60 sachets de soupe déshydratée

450 pains et 150 tablettes de chocolats

18 frontières franchies

Une centaine d’heures sur internet pour le blog

Quelques dizaines de fou-rires …

La boucle est bouclée... nous arrivons en France

12/12/09
Antibes
Distance parcourue : 0 km

C’est terminé pour tous

Nous avions fait les plans suivants : Gwenn et JB devaient prendre un train pour rentrer dès Dimanche, et Sylvain et moi avions prévu de faire un peu plus de vélo. Mais après consultation de la météo pour la semaine à venir, nous revoyons le planning. Le froid et la pluie annoncés, nous décident à prendre le train aussi. C’est ainsi que le voyage touche à sa fin. « Ensemble nous avons commencé, ensemble nous terminerons ». Déjà un peu nostalgique, je me remémore les bons moments, les plus difficiles. J’essaie de prendre un premier recul sur notre voyage. En tout cas, cette aventure n’est qu’un avant-goût d’une vie constructive. Elle est source d’idées, de nouveaux projets et de motivation pour avancer.

Joannès

 
Accueillis comme des rois chez Elisabeth et Gerardo

Date : Dimanche 13 décembre
Départ/Arrivée : Antibes - Nos Chaumières
Distance parcourue : 25km

Dernier jour du voyage

Le jour de la séparation se dessine progressivement. Nous allons chacun d’entre nous, respectivement rentrer dans nos chaumières. Nous prenons la dernière photo, avec la famille de la seconde tante de Sylvain. Celle-ci nous a accueillis les bras ouverts pendant ces deux derniers jours. Nous voilà requinqués pour l’ultime étape de notre voyage.

Tous ensemble, nous chevauchons pour la dernière fois nos montures d’alu et de coton. Quand, sur le trajet pour rejoindre la gare d’Antibes, nous sommes dépassés par des cyclistes. Comme pour un dernier baroude d’honneur, Gwenn se lance à la poursuite de ceux-ci, le vélo en valseuse, il les rejoint à quelques coups de pédale de la gare d’Antibes, notre objectif du jour.

Surprise, les trains menant à Marseille de Antibes circulent difficilement, un caténaire est endommagé, et à cela se rajoutent les traditionnelles grèves de Noël. En attendant que notre train arrive, nous prenons le temps d’aller déjeuner. Notre vaillante popote va rendre son dernier service. Elle nous gratifie d’ailleurs, à l’ouverture de son couvercle, d’un relent exceptionnel de fromage, datant de quelques jours. Hé oui, ça peut arriver qu’elle ne soit pas toujours forcement très propre. Faut dire que son nettoyage est très écologique, pas d’éponge, pas de savon, que de l’eau.

L’heure de la séparation approche, nous atteignons la gare de Marseille. Joannes et Gwenn descendent du train pour prendre leurs correspondances respectives, tandis que Sylvain et moi-même poursuivons dans ce train jusqu'à Lyon. Des adieux que vous pourrez imaginer déchirants, au travers des vitres du TGV qui s’en va doucement.

Le voyage est maintenant terminé ! Mais de nouvelles aventures ne font que commencer.

Jean-Baptiste

Date : 28/11

Nombre de kilomètres parcourus : 40 km

Départ/Arrivée : Tirana - Durres

L'Alabanie, riche en émotions

Cet article sera consacré encore une fois à l’Albanie qui est un pays décidément étonnant. Nous rencontrons des personnes aux histoires incroyables. Un jeune homme avec qui vous passez une très agréable soirée, vous explique qu’il a effectué un séjour en prison pour s’être impliqué dans un trafic de drogue.  L’Albanie, c’est le dépaysement assuré : tout au long des routes, les champs sont truffés de bunkers.  Un ancien dictateur communiste avait pour objectif de  protéger son pays contre le capitalisme. Tirana n’a pas de centre historique et les gens célèbrent de nombreuses fêtes religieuses sans en connaître les origines. Ceci résulte encore une fois de l’ancien régime communiste qui interdisait toute pratique religieuse et  qui a totalement détruit l’ancienne ville pour que le peuple oublie son passé. L’Albanie c’est aussi des contrastes démesurés : le nombre de voitures de luxes est infini. A ceci s’oppose les bergers gardant 5 dindes ou les charrettes circulant sur les autoroutes. Si vous souhaitez manger de la viande dans certains restaurants, pensez à passer avant chez le boucher : le restaurateur ne possède pas de viande, sa fonction est simplement de la cuire. Enfin  lorsque vous allez dans un bar en soirée, munissez-vous d’une lampe de poche. Deux centrales électriques alimentent le pays. Le réseau électrique est en conséquence saturé, ce qui provoque de nombreuses coupures. En clair, si vous souhaitez ouvrir votre esprit, que vous avez certaines difficultés à vous étonner, passez un séjour en Albanie… Sensations garanties.

Gwenn

Un bus parisien dans le centre de Tirana


Cette carte nous a suivi pendant plus de 6 semaines

Date : 29/11

Distance : 120 km

Départ/Arrivée : Durres/Vlore

L’autoroute albanaise :

Le réseau routier albanais est encore très archaïque, désorganisé, non entretenu et peu développé. Aujourd’hui, faute d’autres voies de communication, nous sommes contraints de prendre l’autoroute pour rejoindre Vlore dans le Sud. Après quelques instants d’hésitations, nous voyons une charrette, tirée par un cheval auquel il ne reste que les os sur la peau, s’engager sur le highway. Etonnés et un peu perplexes, nous décidons d’en faire autant. Par chance, la circulation est relativement faible. L’autoroute albanaise est très représentative du pays : du grand n’importe quoi où tout le monde cohabite. Il s’agit davantage d’un axe à double « non » sens. Nous croisons successivement des carrioles, un bus et un vélo rouler à contre sens, un tracteur tirer une caravane, une vieille promener ses dindes, et, la cerise sur le gâteau, un peloton de cyclistes réalisant le tour d’Albanie ! Nous roulons pendant plus de 70 km les yeux fixés sur la route pour éviter les nids de poule, respirant la poussière et les gaz des pots d’échappement.

Arrivés à Vlore, nous rejoignons la côte et assistons à un couché de soleil sur la mer adriatique, reposant après une journée intense et difficile. 

Sylvain.

Le slalom entre les vaches


Couché de soleil sur l'adriatique

Date : 30 Novembre 2009

Distance parcourue : 62Km

Départ – Arrivée : Vlore – Himare

Un moral d’acier (2)

On nous avait pourtant prévenus. Depuis notre arrivée dans le Nord des Balkans, lorsque nous racontons notre itinéraire, nos interlocuteurs ont beaucoup à dire : la Bosnie, oh lala c’est dangereux et il fait froid ! L’Albanie, la mafia est partout, méfiez-vous ! La côte adriatique, le vent vous fera reculer ! Nous n’y croyions plus. Mais aujourd’hui, nous en avons fait les frais. Nous avons du gravir une montagne (1027m de dénivelé) avec des rafales de vent dignes d’une tempête. Nous étions déportés d’un côté à l’autre de la route, et à maintes reprises nous avons du poser le pied pour ne pas finir dans le fossé. Sylvain a même tenté de pousser son vélo, et s’est rendu compte qu’il perdait que quelques kilomètres par heure. En nous encourageant les uns les autres, nous avons tant bien que mal réussi à pédaler toute la durée du jour. Mais nous dormons ce soir à plus de 60 km de l’objectif que nous nous étions fixé hier soir… Peut-être demain le vent se sera-t-il calmé ? En tout cas, il ne suffit pas à nous décourager !

Joannes

Paysage magnifique mais peu hospitalié par ses rafales de vents


Cote sud de l'Alabanie

Date : 1 Décembre 2009

Distance parcourue : 84Km

Départ – Arrivée : Himare - Konispol

Une nuit intrigante de sécurité !!

Pour notre dernière nuit en Albanie, nous entrons dans un hameau à une vingtaine de kilomètre de la frontière Grecque. Aucune maison n’est éclairée, l’endroit semble abandonné à première vue. Puis, subitement toutes les maisons disposent de lumière, rien d’inquiétant, ce ne sont que des coupures intempestives d’électricité, fréquentes en Albanie, dues à une surcharge de consommation électrique sur le réseau. Il n’est pas dimensionné au réel besoin du pays. Au travers des maisons que nous visitons pour camper sur un bout de terrain, nous ressentons de l’inhospitalité.

Au loin, des éclairs éclairent l’horizon, c’est à ce moment là que nous nous installons dans un tout petit bar, dans lequel nous dinerons, et autour duquel nous devions en principe dormir. Mais le terrain couvert de capsules de bière, de bouts de verre, nous nous apercevons trop tard que nous ne pourrons y planter la tente. L’orage distingué au loin est juste entrain de passer au dessus de notre tête. Le bar est en train de fermer, nous devons sortir, dehors une pluie torrentielle s’abat sur nous, nous sommes trempés en une fraction de seconde, avec aucun endroit pour dormir.

Rapidement, nous repérons une maison en construction et en partie abandonnée, à 2 pas du bar. Nous courrons avec nos vélos, nous y mettre à l’abri. Il faut pour cela porter les vélos avec leurs sacoches pour escalader le palier d’une demi-taille d’homme.

Le sol est recouvert de gravas, parsemé de bouts de verre. Trempés et dans un ultime effort nous parvenons à nettoyer une surface pour y déposer les tentes sans leurs toiles du dessus. Nous sommes au sec et allons pouvoir nous coucher, quand, un gros véhicule 4X4 s’arrête devant la maison. On peut nous voir de la rue. Dans cette voiture, il semblerait y avoir 2 hommes, distingués au travers de leur vitre. Personne n’en sort, on sent qu’ils nous observent malgré la buée maintenant présente dans leur véhicule.

Qui sont-ils ? L’armée ?! Ils seraient venus nous voir ! Des bandits ?! Ils attendent peut être que nous dormions, pour dérober nos affaires !!

Intrigués, et après mure réflexion, équipés de nos k-way nous sortons frapper à leur porte. Dans un premier temps nous sommes surpris, nous n’y apercevons personne. Ils se cachent ? Puis, une tête et encore une autre se dressent au travers des carreaux. L’un d’entre eux sort, il est vêtu d’un uniforme et il semblerait que nous venons de le réveiller !! Nous retournons ensemble au sec dans la maison, il pleut toujours des cordes, les éclairs éclairant toutes la vallée sont au dessus de nos têtes, le tonnerre est immédiat et puissant. L’officier nous montre sa casquette, son ceinturons pour nous convaincre qu’il est policier, mais nous l’avions déjà saisi. Le pauvre, un peu dans le coltard, les cheveux ébouriffés nous fait penser à « Pinot simple flic » : un film français dont l’acteur est Gérard Jugnot, un flic plein de bonne volonté mais pas très perspicace. Enfin bref, tant bien que mal notre flic essai de nous convaincre de partir pour la prochaine ville, dans laquelle nous trouverons un hôtel.

De notre coté, faisant mine de ne pas comprendre, nous lui indiquons que nous partirons le lendemain entre 7 et 8h00 du matin. Il s’en va et retourne dans son véhicule.

Nous finissons par nous coucher et craignons qu’il revienne dans la nuit, afin de nous déloger.

Au final, ils seront restés toute la nuit devant notre maison. Nous comprenons maintenant avec évidence, qu’ils sont restés pour nous protéger.

Jean-Baptiste

 
Village albanais